Un vélo visible pour les déplacements quotidiens

Vélo amélioré pour une collégienne qui devait se rendre à son arrêt de car à vélo,
sur une route de campagne étroite sinueuse et bordée d'arbres.

En rase campagne, un bon éclairage pour se signaler et voir est important. Les surfaces claires ou réfléchissantes participent également à la sécurité. Un gilet jaune pourrait suffire (on peut l'oublier, le perdre, le salir)... mais on peut faire encore mieux.

L'éclairage à dynamo est un système fiable et durable. Il a été progressivement évincé de l'industrie du cycle parce qu'il est plus "compliqué" à installer, à réparer... et sans doute "trop durable" pour les magasins. (la plupart des éclairages à piles vendus sont des gadgets fragiles... une chute et ils ne fonctionnent plus, ou bien le support se casse... ce qui oblige à en racheter)
Il est bon néanmoins de varier les systèmes d'éclairage (deux systèmes différents tombent rarement en panne en même temps) et d'au moins doubler les éclairages avant et arrière.

Bac fixé au porte-bagages par 8 vis M5.
Un morceau de paillasson est ajouté au fond du bac pour éviter le glissement du sac et réduire les chocs et vibrations.
Le bac est percé aux 4 coins pour évacuer l'eau.
Un sandow à élastiques plates (assez souple) permet de maintenir le chargement (deuxième sac, manteau ou tenue de pluie ajoutés)

La béquille latérale centrale a été remplacée par la suite par une béquille arrière qui permet la stabilité du vélo même lorsqu'un sac/cartable se trouve dans le bac installé sur le porte-bagage.

Des rubans adhésifs réfléchissants ont été posés sur le vélo, en utilisant les couleurs et positionnements normalisés :

- "blanc fluo argenté" à l'avant
- "jaune or topaze" sur les côtés
- "rouge rubis" à l'arrière  (je pense que mettre à la fois du rouge et du jaune à l'arrière améliore encore la visibilité, c'est le type de signalement utilisé sur certains poids lourds et autres convois exceptionnels)

Edit : le montage avec caisse à l'arrière est préférable sur un vélo à cadre "trapèze" (plus bas). Sur un cadre classique (aussi appelé cadre "homme") comme sur la photo il peut être fastidieux pour une petite personne d'entrer et sortir du vélo (on ne peut plus passer la jambe par l'arrière, par dessus le porte-bagage).

Informations complémentaires :

=> Sport Adhésif, magasin en ligne qui vend des rouleaux de rubans adhésifs réfléchissants

=> Dynamo de qualité modèle Axa HR Traction (bon rendement)