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Par Guillaume F le 8 Juin 2024 à 10:31
Parce que le monde a peut-être plus besoin de personnes comme Gerwin Willemsen que d' E. Musk & Co.
Gerwin Willemsen est spécialisé dans la remise en état de vieux tracteurs Renault réputés solides et fiables (mais perfectibles : faible force de freinage, grand rayon de braquage), "increvables" dit-on dans les campagnes. (comme pas mal de tracteurs de la même époque dans des marques concurrentes : Someca, Deutz, IH, John Deere, Massey Ferguson, Same...)
Comme certaines pièces détachées ne sont plus disponibles, il les refabrique en s'inspirant des pièces d'origine, en reprenant les cotes sur des pièces encore existantes sur d'autres tracteurs, pas trop usées ni trop endommagées.
Quand les tracteurs sortent de son atelier, ils sont quasiment dans une configuration et un état "sortie d'usine".
Deux exceptions :
- des pneumatiques modernes possiblement plus larges qui acceptent une plus basse pression de travail, réduisant ainsi la pression de compactage du sol, diminuant le taux de patinage, augmentant le confort de conduite ;
- des ailes arrières plus larges qui protègent mieux des projections de boue et autre fumier, et qui sont aussi plus cohérentes esthétiquement avec l'installation de pneus plus larges.Prendre soin et faire durer : Gerwin Willemsen est un champion de l'écologie.
Vidéo en flamand. Possibilité d'activer le sous-titrage (menu "sous-titres" en bas de la vidéo)
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Traduction plus ou moins fiable... on peut deviner le sens des mots en fonction du contexte technique et agricole.Jusqu'en 1990, Renault Agriculture appartenait à l' Etat français.
Il ne s'agissait donc pas d'une production capitaliste.